3月18日，平陸運(yùn)河三大航運(yùn)樞紐之一的青年樞紐開始無水單機(jī)單閘調(diào)試，標(biāo)志著平陸運(yùn)河工程進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。

在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)記者看到，重達(dá)數(shù)百噸的青年樞紐船閘閘門在液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的精準(zhǔn)操控下，在無水干燥環(huán)境中平穩(wěn)完成開啟與閉合。技術(shù)人員同步對(duì)閘門機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)開展逐一測(cè)試與動(dòng)作驗(yàn)證，確保各部件運(yùn)行順暢。

據(jù)平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司副總經(jīng)理原國(guó)智介紹，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)依托數(shù)字化管理平臺(tái)，對(duì)調(diào)試過程中的每一組數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄與分析，嚴(yán)格把控調(diào)試質(zhì)量，全力實(shí)現(xiàn)設(shè)備安裝零缺陷、調(diào)試運(yùn)行零故障，為平陸運(yùn)河青年樞紐后續(xù)有水調(diào)試奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為檢驗(yàn)設(shè)備制造與安裝精度的“第一關(guān)”，無水單機(jī)單閘調(diào)試在無水條件下針對(duì)單臺(tái)設(shè)備、單個(gè)閘門開展，以驗(yàn)證閘門門體運(yùn)行姿態(tài)、運(yùn)轉(zhuǎn)件裝配質(zhì)量，以及啟閉機(jī)機(jī)械性能、電氣控制邏輯正確性和運(yùn)行平穩(wěn)性。

本次無水單機(jī)單閘調(diào)試計(jì)劃于4月上旬完成，此后將進(jìn)行無水聯(lián)合調(diào)試、有水單機(jī)單閘調(diào)試和有水聯(lián)合調(diào)試。后續(xù)，企石樞紐和馬道樞紐也將進(jìn)行相關(guān)調(diào)試，以全面檢驗(yàn)整個(gè)航運(yùn)樞紐工程機(jī)電控制、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備聯(lián)動(dòng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

全長(zhǎng)134.2公里的平陸運(yùn)河是西部陸海新通道標(biāo)志性工程，將于今年全線通航。平陸運(yùn)河建成后，將在我國(guó)西南地區(qū)開辟一條由西江干流向南入海的江海聯(lián)運(yùn)大通道，直接開辟?gòu)V西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道。

渝昆高鐵云南段18日開始鋪軌

3月18日，京昆通道的重要組成部分——渝昆高鐵云南段開始鋪軌。渝昆高鐵起自重慶西站，途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南，終到 昆明南站，全長(zhǎng)約700公里 ，其中云南段長(zhǎng)達(dá)388.6公里。

全線開通運(yùn)營(yíng)后，重慶到昆明的行車時(shí)間將壓縮至兩個(gè)半小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間互聯(lián)互通、推動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

海南自貿(mào)港封關(guān)后首趟鐵路定制化班列開行

記者從國(guó)鐵廣州局了解到，18日上午，海南自由貿(mào)易港全島封關(guān)運(yùn)作后首趟鐵路定制化班列將從海口鐵路口岸發(fā)車，駛向廣州國(guó)際港。班列承運(yùn)的貨物為海南煉化加工增值后海關(guān)監(jiān)管類化工產(chǎn)品，運(yùn)輸時(shí)效由傳統(tǒng)的5天壓縮至2.5天。